Peter se rend chez Lidl avec sa voiture électrique. Il ne fait pas ce choix pour rien. S’il décide d’aller dans cette enseigne, c’est pour les prix qu’elle propose, bien sûr. Mais pas seulement, il y trouve aussi son intérêt au niveau du parking.
En effet, sur le parking, ce client peut recharger sa voiture électrique. Mais alors qu’il pensait des économies, il découvre avec surprise qu’il doit payer la surprenante somme de 500 euros. Pourquoi ? À cause du stationnement sur la zone de charge pour sa voiture. Comment expliquer une telle somme ?
Il fait ses courses chez Lidl
Le succès de Lidl est une réalité. Aujourd’hui, l’enseigne accueille des millions de clients chaque semaine. Ces derniers apprécient les offres que Lidl propose, avec des prix très intéressants. C’est d’autant plus attractif pour ceux qui possèdent la carte de fidélité.
Cette dernière est gratuite. Pour l’avoir, il suffit de télécharger l’application Lidl Plus et de scanner sa carte à chaque passage en caisse. Elle permet aux clients de profiter de promotions exclusives.
À lireLidl : la vraie raison psychologique derrière la vitesse impressionnante des caissièresPeter, un Hollandais qui se rend dans le magasin de Kaatsheuvel, fait ses courses chez l’enseigne en partie grâce à son parking. En effet, il possède une voiture électrique et il peut charger sa voiture pendant qu’il fait ses courses.
Un changement dans la loi
Alors que plusieurs enseignes comme Lidl proposaient le chargement gratuit pour les propriétaires de voitures électriques, la loi n’est plus la même depuis le 27 juin 2023. En effet, les bornes de recharge sont payantes depuis plusieurs mois.
Cependant, il existe quelques exceptions. C’est donc pour cela que Peter se rend dans le magasin Lidl. Sur les deux bornes de recharge, l’une d’elles est encore gratuite. Ainsi, dès que Peter se rend dans son magasin, il en profite pour charger sa voiture.
Mais à la fois du mois, il fait face à une étonnante facture. En effet, le parking lui demande de régler la somme de 500 euros. Pourquoi ? Car il utilisait une borne payante. Et ce n’est pas tout. Puisqu’il laissait sa voiture trop longtemps, il doit payer un surplus.
Les explications de Lidl
Concrètement, après un certain laps de temps (40 minutes précisément), un tarif de blocage de 54,6 cents par minute est ajouté au tarif de base de 66,6 centimes par kilowattheure. La surprise est totale pour Peter, lui qui pensait que la borne était gratuite.
En réalité, bien que son application indiquait la présence de deux bornes sur le parking du Lidl, l’une gratuite et l’autre payante, seule la borne payante était opérationnelle depuis un certain temps. Mais cela n’apparaissait pas sur l’application.
Suite à cette situation, Lidl Pays-Bas a justifié l’introduction du taux de blocage pour éviter la monopolisation des bornes par certains clients, permettant ainsi à un plus grand nombre de personnes de recharger leur véhicule.
À lireLidl : ce que gagne vraiment un boulanger en rayonCependant, Lidl reconnaît que le tarif appliqué est excessif et a décidé de mettre fin à cette pratique le 1ᵉʳ mars dernier. Les anciens clients qui ont payé le prix fort peuvent s’adresser au magasin pour obtenir un remboursement.
